【動物專訊】因工程及高速船等影響，中華白海豚在香港水域生活艱難， 2024年統計數量僅餘38條，情況嚴峻，惟早前機管局又有新發展計劃，打算於北大嶼山一帶興建水上康樂及遊艇港灣，選址臨近北大嶼海岸公園及大小磨刀海岸公園，與後者相距更僅50米。環評報告諮詢於今日（5月29日）截止，香港海豚保育學會提交了反對意見書，指機管局委託進行的環評報告數據低估對中華白海豚的影響，並呼籲市民爭取最後機會就環評發表意見，避免對中華白海豚族群造成不可挽救的影響。
香港海豚保育學會提交的意見書指，選址內中華白海豚本身在旱季的出現較多，但環評收集數據超過9成時間集中在濕季，影響評估的可靠性，嚴重低估項目範圍內中華白海豚的實際數量及水域生態價值。
學會指，環評報告提出該水域「不太可能為中華白海豚的重要生境」，但結論與現有官方數據明顯不符，根據漁護署監測報告，該水域曾多次錄得白海豚進行關鍵覓食及社交行為，評分為「高於平均水平」。「擬建香港口岸東碇泊區及附近水域，不僅為白海豚重要覓食及社交場所，鄰近海岸公園亦是其來往關鍵生境的必經通道，整體棲息地價值不容低估。」
學會又提到，工程範圍距大小磨刀海岸公園僅50米，與北大嶼海岸公園及沙洲及龍鼓洲海岸公園分別只相距270米及5.3公里，與海岸公園的距離極近，營運期間進出的大型遊艇，等同直接侵佔海岸公園，對保護區範圍造成實質干擾。
學會認為機管局的環評報告存在嚴重缺陷，未能充分真實地評估項目對中華白海豚及其重要棲息地的影響，強烈建議環保署否決此環評報告，以避免對中華白海豚族群造成不可挽救的影響。
根據機管局委託奧雅納工程顧問向環保署提交的報告，機管局計劃的「水上康樂及遊艇港灣發展」，將興建一個以海洋為主題的地標，包括建設遊艇停泊處及水上樂園設施， 在香港口岸東碇泊區、香港口岸南船隻停泊設施及東涌東船隻停泊處提供停泊及碇泊設施，提供合共573個泊位。
就海洋生態影響，該報告指曾於去年1月至9月進行實地調查，並進行為期6個月的被動聲學監測調查。報告指，在工程項目範圍內及鄰近海域僅錄得極低次數的中華白海豚聲學偵測，並非中華白海豚的主要生境。報告亦提到，施工階段將造成中華白海豚生境地的臨時性喪失，及其獵物資源的喪失，惟指工程項目造成的生境喪失範圍較小，位置中華白海豚的活躍度較低，因此預期施工階段不會對中華白海豚造成不良影響。
另外，約 68 公頃水域將因營運而受到生境擾動，惟遊樂或康樂用途的遊艇並不被視為高速船隻，所產生的水下聲音屬較低頻範圍，預期不會對香港水域中的中華白海豚構成重大的船隻碰撞風險或滋擾。報告建議為降低對海洋哺乳類動物滋擾，將實施預約制度、對擬建停泊及繫泊設施的遊艇使用進行營運管理，以及在海岸公園內採用行程最短的航線。
香港海豚保育學會表示，環評報告諮詢將於今日晚上11時59分截止，希望市民發表意見，電郵至eiaocomment@epd.gov.hk 或經環保署網站提交（ https://www.epd.gov.hk/eia/tc/adver/index.php ）。
香港海豚保育學會意見書： https://bit.ly/4ad8M7C
