【動物專訊】公屋養狗條款已很苛刻，但牛頭角彩輝邨的管理公司進一步提出苛刻條款，以有人投訴狗隻亂跑與隨處便溺原因，要求養狗戶在朝七晚九時間不得帶狗隻乘升降機。NPV主席麥志豪表示，有關條款是不公平，但由於公屋養狗受房署政策限制，建議彩輝邨的養狗戶通過談判爭取管理公司放寬有關規定。
現時公屋住戶有醫生證明才可養狗，但養狗戶仍面對很多投訴風險。彩輝邨去年11月貼出通告，指部分養狗人士讓狗隻在公眾地方隨意便溺及亂跑，並提出養狗戶不得讓狗隻在朝早7時至晚上9時乘搭升降機。
麥志豪表示，由於公屋養狗是房署的酌情政策，只能通過與房署協商談判去處理，早前爭取放寬養狗規限也是靠這方法，建議彩輝邨的養狗戶都以談判方法處理問題。
【動物專訊】繼新民黨主席葉劉淑儀公開撐穿皮草後，香港毛皮業協會今日在報章刊登全版廣告，題為「毛皮業極具規範的行業」，聲稱不會活剝皮虐待動物，又指皮草是環保和可持續的材料，指應尊重市民選擇衣服的權利。動物公民成員黃繼仁則批評協會是轉移視線，指養殖業對環境損害更大，而且皮草最大問題是人類為了不必要的潮流原因令動物受苦及殺害動物。
該廣告稱毛皮業一樣反對虐待動物，指不會冒損害毛皮質量的風險而活剝皮，又著市民提供證據讓協會跟進。
黃繼仁指，大家都了解到皮草的製成涉及傷害動物，毛皮業協會的廣告只是垂死掙扎，而且轉移視線，利用市民一般的環保觀點，去迴避為了賺取皮草收益而令動物受苦的最大問題。他又指皮草是環保的聲稱是錯誤，因為任何養殖業都只會更多的消耗資源，對環境損害更大。
有一直爭取停售與停穿皮草的動保界人士對本報稱，人所共知「穿皮草沒有犯法」，香港貿發局更每年舉行國際皮草展及比賽等盛事，但譴責穿皮草的人，不是基於有沒有犯法作標準，而是基於道德。
法律只是一個社會的最低道德標準要求，以保障社會運作暢順，及人身安全不受侵擾。若真的要將動物保護這議題搬在法律層面上來說，很可惜，尤其香港及國內對動物保護法例可謂極度落後或近乎真空。
現實其實有不少事情，法律沒有不允許，卻會牽涉到道德考慮，如撒謊、吃肉、買賣寵物、穿皮草等，此事該做不該做，只能以道德作判。
穿皮草的事，一次又一次引起大眾回響和爭拗，除了「沒有犯法」和「這是我的自由」外，我們是否應該思考：動物犧牲其「主要利益」（生命），以提供人類物慾的次要利益（皮草），動物被「人道死亡」製成皮草，事情是否真的可以接受？這時，我們需要作出的是「道德抉擇」。
【動物專訊】不少較落後的地區仍會逼動物工作，為的可能只是讓發達地區的遊客享受及娛樂。去年赴尼泊爾協助地震災民的港人張邨文，親眼目擊尼泊爾工作動物的辛酸，運啤酒的小騾，滿布傷痕仍被逼工作，腳因揹重物而彎掉，退役時即被遺棄自生自滅。遊客愛騎的大象，年少時曾被鐵鈎虐待成終生陰影，休息時被鐵鍊鎖著不得自由。張邨文讓大家反思，旅遊時還應否以動物作娛樂？
記者：程洛紅
本報早前報道過張邨文在尼泊爾的救狗工作（見LINK），但他除了幫助流浪狗外，亦關注到其他動物的情況，特別是被逼工作的動物。
遊客在尼泊爾山上飲啤酒，看似很寫意的經歷，但這刻的享受其實是通過剝削動物而得來。因為山路車輛不易行，負責運送啤酒的運輸工具，是騾和毛牛，騾是負責3000米以下，再高的地方便要靠毛牛，而毛牛平均揹的重量是100公斤，遠超一般人所想像。
張邨文發現，尼泊爾的運輸騾滿身傷痕，為何呢？原來牠們以綁在身的索帶揹重物，這些索帶會磨傷牠們的皮膚，但牠們即使受傷流血都不能休息，只能默默揹下去。不少騾的腿是彎了，因為重物而變得畸形，但牠們即使一拐一拐，仍然要幫忙運送物資。
當牠們不用工作時，牠們並不是自由自在的在草原生活，而是被綑綁及封嘴，連半點自由也沒有。到牠們為人類工作了大半生，再沒辦法工作而退役時，等著牠們的也不是養老生活，而是被遺棄，「奴役過後會自生自滅」。
尼泊爾的另一個旅遊娛樂是騎大象，張邨文稱，大家看到大象好像很馴服，只要騎者拿起鐵枝，即使不打下去，牠們也會乖乖聽話，原來是因為牠們有很恐怖的童年陰影。
那些鐵枝其實有鐵鈎，那些大象早在年少時已經領受過，泰國、尼泊爾、印度等都有類似的恐怖儀式，名為「Phajaan」，就是一班人以鐵鈎不斷砍傷大象，令到牠失去反抗意志。於是，將來當騎者一舉起鐵枝，大象便會記起當時的劇痛、恐懼與無助，即使聽從任何指示。有高級職員便對張邨文說，訓練大象只需要半年時間，可想而知那半年是怎樣的光景。
與騾子一樣，大象休息的時候並不代表有短暫的自由，因為牠們會被鐵鍊綁住腳，只能在很小的範圍走動。
張邨文說：「為了人類的娛樂，很多動物受苦。」他正籌劃與當地機構合作，希望為這些工作動物的福祉做一些事。
有意了解張邨文的救援工作，可以到他的網頁瀏覽：
http://wildconnections.com.au/
【動物專訊】懷疑棄狗事件，車牌TV6891的車主劉德泰對本報稱是誤會，指狗隻是親戚所養，當時是追車走失而非遺棄，並稱狗主已向警方報失，希望找回該狗。不過，多名網民質疑他是因為被起底而說謊，指當時狗隻圍者車輛團團轉，駕駛者不可能留意不到。但昨晚協助救起多多的一眾大埔好心人則代為澄清，指車主與事件無關，純綷一場誤會。
事緣昨晚有網民在「香港寵物交易區」上載影片，顯示有一隻狗狂追一輛車，懷疑駕駛者棄狗，及後十多名大埔專頁的網民趕到大埔現場，成功救起該狗。運輸署資料顯示，TV6891車主為「活建築設計有限公司」，其公司地址在牛頭角一工業大廈。該公司董事為劉德泰，是一名室內建築設計師，他的登記住址剛好也是大埔。
劉德泰對本報記者表示，事件是誤會，「車輛不是我駕駛的，我是代表發言的。昨日我家人駕車探住富亨邨的親戚，親戚養的狗叫多多。家人駕車走時，狗隻跟住，當時阿叔他嗌也嗌不住，但覺得狗隻只會追一陣便返回來。」
他又稱，家人在廣福邨致電阿叔來找狗，但最終找不到，阿叔已向警署報失。對於為何當時沒有停車，他說：「駕車的是老人家，（當時）未能即刻停到車，未能即時可以落車。」
劉德泰說不知道多多幾多歲，見面不多，又說「牠好似有晶片」，可以查得到其主人身分。
對於車主的解釋，多名網民質疑是被揭發棄狗後才說謊，因為當時車輛在燈位停下來時，駕駛者都沒有落車抱回該狗，而且狗隻沒有理由這樣窮追主人親戚的車。不過，昨晚有份救狗的義工了解事件後代為澄清，指多多真是屬伯伯所有，事件並非涉及棄狗。
【動物專訊】「香港寵物交易區」的TV6891駕駛者棄狗短片，激發一眾大埔人善心，多名facebook大埔專頁的網民看過影片後自發走到現場救狗，半小時內即成功救回小狗，並帶回暫托。網民發起起底行動要求抓到無良主人，亦有網民已經報警，指控駕駛者遺棄寵物。
影片一出後，大埔專頁的討論即鬧哄哄，有十多名大埔之友從網上看到小狗被遺棄的片段後，立即走到大埔中心救狗，亦有人提出發零食及毛巾安撫小狗。多名網民群起幫忙，幫小狗套上狗帶，小狗一度擺脫狗帶，但最終成功捉回。有網民幫牠到廁所清洗，並有人答應暫托。
有份救狗的joey chan表示，救狗只是舉手之勞，目前狗狗已被大埔谷友暫養。她又稱他們救狗狗時，「隻狗狗有啲驚，係馬路都走左一陣，都有啲危險，好彩谷友多人幫手，最尾都捉到佢，狗狗好乖。」
多名網民要求將TV6891的車主起底，並有人上載相片，顯示已通過電子報案程序向警方報案。
【動物專訊】一名英勇的動保直升機師，上周五在非洲坦桑尼亞（Tanzania）發現三頭被殺大象，他低飛尋找非法獵人時，試圖制止獵人割象牙時，被獵人以AK47掃射，擊中身亡。涉嫌參與射殺機師的三名獵人日前已被拘捕。
37歲的Roger Gower在The Friedkin Conservation Fund工作，上周五在Maswa Game Reserve尋找非法獵人的踪跡。基金會形容 Gower是熱愛為坦桑尼亞的野生動物工作，是很偉大的機師和朋友。
坦桑尼亞部長Lazaro Nyalandu，批評襲擊者是「懦夫、惡魔和可悲的人」，他又為Roger的離世感到心碎。
中國人是目前最大的象牙消費者，不但愛買象牙製品，甚至參與走私活動，去年10月坦桑尼亞便拘捕了一名中國籍女子楊鳳蘭，指控她走私象牙到遠東地區，她更素有「象牙女王」之稱。
根據去年的數字，坦桑尼亞的大象數目，已跌至4萬頭，較2009年下跌了六成。
（綜合BBC、Telegraph及metro報道）
漁護署最近在港鐵站內展出購買寵物指南展板，教大眾買賣動物時需知。香港每年被遺棄的動物以萬計，政府還帶頭教市民在購買如何分別動物健康狀況，而不是展出鼓勵市民領養的展版，實在令人氣憤。
香港摺耳貓病友會主席Doris Wong表示，「胡亂繁殖為純種貓狗帶來不少的遺傳病，摺耳貓便是一個最佳例子，一身病痛叫人慘不忍睹，購買等同助長繁殖者繼續製造更多無辜生命來牟利。再者，動物不是商品，亦有不少被遺棄、被拯救的也在等待一個家，以領養代替購買，才是最佳的選擇。
但政府卻在唱反調，看看這個在火車站的「購買寵物指南」展板，着實叫人火光，這不正是鼓勵市民消費動物嗎？漁護署每天接收不少被遺棄的貓狗，沒主人領回的均會被人道毁滅，漁護署應做的是開放領養渠道，告訴大家領養的意義，購買動物的不可取，而不是一邊口說呼籲領養不購買， 但另一邊廂卻無情的把動物處死， 更荒謬的公開推廣購買文化，提供購買寵物指南，教育公眾如何選購，這完全是倒行逆施的做法，到底這個政府何時才能對動物有多一點點的尊重及關顧?」
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#令人氣憤的香港政府 #鼓吹買賣動物 #消費文化 #香港摺耳貓病友會 #doris wong
相片由鄺俊宇提供
是次活動由一群愛護動物的網民發起，發起人之一哈林希望政府能正視道路上貓狗經常被車輛撞至傷亡的問題，要求政府盡快修例。其實經常有流浪貓狗或放養的貓狗慘被車輛撞傷或死亡，而目前的交通條例中，根據法例，當撞倒動物時，必須停車和向警方報告，但有關動物的定義僅限馬、牛、驢、騾、綿羊、豬、山羊等，並不包括貓狗。
有份跟進元朗唐人新村撞死狗案的元朗區區議員鄺俊宇認為，每一條生命都是可貴的，即使是狗狗的生命，他今日參與遊行時指，目前交通條例有關動物部份已過時，因並未有廣泛包括貓狗等一類動物，他要求政府進行修例，並要求成立動物警察，以保護動物。他又希望更多香港人一起繼續爭取改善動物權益的政策。
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#香港動物報 #元朗唐人新村撞死狗 #鄺俊宇 #哈林 #交通條例過時要求修例
【動物專訊】就愛協殺貓事件，愛協對本報表示，有關貓隻是經過幾日觀察後，發現牠很「aggressive」及很緊張，繼續下去對牠的狀況也不好，才在1月28日早上作出人道毀滅的「不開心決定」，當時尚未有人向愛協提出是該貓主人。愛協又呼籲主人為貓隻植晶片、帶頸圈作識別等。不過，貓之心願的義工Connie在其facebook稱他們早在貓隻被抓翌日(1月25日)已經報失。
愛協對本報表示，1月24日是根據華景山莊管理處的要求來接收該貓，之後經過幾日觀察狀況，作出這個決定。而在貓隻人道毀滅後，愛協收到事主稱是該貓主人，惟對方未能提供清晰照片，亦未能交代貓隻的性別和特徵，故未能確認對方是牠的主人。
愛協又呼籲領養了貓的主人，最好為貓隻植晶片，並為貓帶頸圈作識別等。
不過，曾為該貓安排領養的團體「貓之心願」，其義工Connie在facebook質疑愛協講大話，指早在1月25日已經報失，並非如愛協所講，在貓隻死後才有人要求贖貓。
【動物專訊】今晨漁護署與海洋公園人員，以及香港海豚保育學會成員均有到屯門黃金海岸遊艇會，繼續監察早前留連數日的熱帶斑點海豚。由今晨9時至今，均未有發現該海豚的蹤影，相信已離開遊艇會的範圍。
記者：方鴻漸
漁護署於本周二接獲市民報料，於屯門黃金海岸遊艇會避風塘內看到海豚出沒，海豚保育學會成員於翌日在同一位置發現該海豚，並確認海豚為少年的熱帶斑點海豚，健康情況良好，游泳動作靈活，並有覓食行為，故建議負責部門只需觀察，不需干預海豚。遊艇會亦遵照漁護署的建議，通知所以遊艇會內的船主，移動船隻時注意海豚的安全。
海豚的身體健康於數天均沒有惡化的跡象，表現活躍。海豚曾多次靠近避風塘的出口，但沒有離開避風塘範圍，一直徘徊至昨天黃昏時份，負責監察的人員仍看到海豚在黃金海岸酒店對開位置出沒。直至今日，監察人員在陸上未能找到海豚；而漁護署亦派船在遊艇會範圍巡邏，並在附近水域巡視，均未有發現。
海豚保育學會會長洪家耀表示，該海豚仍有機會返回遊艇會位置，或在附近的水域出沒，海豚保育學會的研究團隊會在未來一段時間留意大嶼山一帶的水域。「大嶼山以北有多項工程正在進行，工程船和高速船數量眾多，所以海豚要離開香港仍需要面對很多威脅，希望海豚能避開所有危險返回開放的水域。」他又呼籲黃金海岸遊艇會的船主和附近的船隻多加注意，如有發現該海豚請即致電熱線1823通知漁護署。
