【現場直擊】今早十時，在小唐狗昨天被輾斃的港鐵粉嶺站，有市民前來悼念慘死的小狗，並寫上要求港鐵還小唐狗一個公道的標語，又在月台擺放鮮花作悼念。亦有市民顯示手機字句，對港鐵交代事件，及對事件感憤怒。
港鐵回應撞狗事件 疑大話連篇
【快訊】港鐵回應本報查詢時，作出以下聲明：
「今朝九點五十分左右，有乘客在東鐵綫上水站往紅磡方向的路軌上見到有一隻狗走動，於是按咗緊急停車掣，及通知車站職員。車務控制中心獲悉有關消息後，即時安排列車暫停駛入上水站，以便車站職員進行搜索，但在車站範圍並無發現。
為審慎起見，車務控制中心隨後安排列車以慢速進入上水站，並提醒所有車長在開車時要留意路軌情況。於此同時，車站職員繼續沿路軌進行搜索。
在十點十分左右，有職員在粉嶺站附近路軌旁發現一具狗隻屍體，並通知漁護處。」
以上講法與本報掌握的事實證據不符。首先，港鐵聲明的說法，是指在上水站收到狗仔通報時短暫煞停列車，但經搜尋後沒發現才通車。不過，本報報道附上的圖片，是市民在上水站拍照的，清楚看到有港鐵職員嘗試救狗仔，與港鐵指「無發現」的說法不同，證明港鐵在這點上與事實不符，若真是說謊，不排除是為了合理化其6分鐘後繼續通車的決定。
其次，港鐵聲明稱後來在粉嶺站發現狗屍，但本報收到在粉嶺站的目擊者，卻稱當時狗仔是在粉嶺站月台下路軌被撞，當時他有通知職員，亦看到列車慢駛卻沒有停駛，若目擊者說法屬實，港鐵粉嶺站是在得悉狗仔蹤影情況下撞死狗仔，而非事後才發現屍體。
公民黨立法會議員毛孟靜稱，對事件感到難過，希望港鐵詳細交代事件，並希望港鐵更加尊重生命。
目擊者講述可憐小狗被港鐵撞死過程
《快訊》今早發生港鐵列車將可憐唐唐輾斃事件，有一位當時在場的目擊者向動物報表示，他今早在粉嶺往上水方向月台上，見到有一隻唐狗正被對面線列車追，該小狗避到隔離線時，這位目擊者立即到升降機附近的月台職員報告，該職員拿著部對講機行出月台，對住小狗大叫「走！走！走…..」。惟大約1分鐘後，就有直通車入站，隻小狗當時很慌張，見到情況起勢向前跑，對面線架車則未有開車。職員見到直通車亦揮手示意，惟直通車雖有煞車，可憐的小狗卻被撞死了。目擊者見到，直通車在事發後四至六分鐘內開車走，路軌上只遺留著狗仔遺體。目擊者坦言，對目睹狗仔這樣被撞死感到非常難過。
本報就事件向港鐵查詢，暫未獲對方回覆。本報會繼續跟進事件。
歡迎各界轉載及目擊者提供更多資料
可憐的狗狗路軌慘被直通車輾死
早排有人在網上轉載一段影片，台灣有火車車長見到前方路軌有狗仔，即用響號方式趕離狗仔後才繼續前進，但在香港的狗仔一旦闖入路軌便沒有那麼幸運了。今早有唐狗仔走進上水站南行線路軌，雖然港鐵有將列車服務暫停6分鐘及慢駛，但仍未能將狗仔帶離路軌，結果約半小時後，唐狗仔便被直通車輾斃。
負責監察港鐵信息發布的facebook群組MTR Service Update，今日發出了「有關今早東鐵綫路軌發現異物一事」的post，文中說早上9時52分，「有中型狗隻闖入上水站南行綫路軌，月台長隨即使用緊急停車掣截停共3班列車，新界北的列車服務因而暫停-6分鐘。由於車站職員未能將狗隻帶離路軌，控制中心即指示該站需重啟列車服務，惟車長需改用人手駕駛，以低速前進。
「至於城際列車的司機，由於受港鐵列車員工督導員在旁監察，故同樣需遵守有關指示。及至 1030 時前，狗隻遭中方城際列車（T801班車）碾斃，屍體由港鐵送予政府部門處理。」
難以想像港鐵職員在截停列車後，為何無法將狗仔趕離路軌，然後明知狗仔在路軌的情況下重啟列車服務，等如馬上判了狗仔死刑。究竟港鐵職員有否受過處理狗隻闖入路軌的訓練或指引？
（即時更新）根據消息，由於港鐵停駛八分鐘要向運輸署通報，停駛三十分鐘有巨額罰款，所以停駛到六、七分鐘後，員工會有即時壓力以免超時。狗狗的生命敵不過這個維護港鐵自身利益的制度。
請大家轉載，要求港鐵作公開交代！
仁川亞運在即 動物報呼籲韓國不要再吃狗
【動物專訊】韓國自２００２年舉辦世界杯、２００８年奧運，舉行國際運動盛事後，２０１４年９月１９日至１０月４日將舉行亞運會，全亞洲多個國家運動選手均雲集韓國。就在這盛事即將舉行時刻，香港動物報發現，韓國至今依然流行食狗肉，即使在首爾這個港人常前往購物及看明星的地方，也有商販公然販買狗肉，令愛護動物人士感到心寒。
一直以來，有些韓國人都認為食狗肉能進補，尤其在夏天吃，認為有以毒攻毒之效。但隨著時代轉變及知識水平高了，韓國新一代吃狗肉的人士已逐漸減少，惟仍有不少中年或老年人，仍留存這種令人難以接受的文化。本報記者本月在首爾東大門內的廣藏廣場，發現有一掛著黃色招牌紅色字的食肆，高調表明在出售狗肉，而且現在還有不少中年的韓國男士在食用。
南韓首都首爾於１９８４年２月２１日已將狗肉被歸類為「令人厭惡的食品」，出售狗肉的商戶會被取締，但除了在１９８８年漢城奧運會及２００２年世界杯期間所有監管外，其餘時間均沒有太多人２００８年3月。至２００８年，首爾市政府宣布建議中央政府將狗合法列為家畜的計劃，港人稱之為唐狗的狗隻首當其衝，慘被列為肉犬，亦被視為家畜，間接令吃狗肉又再次變成合法化。
趁著韓國再次舉行大型賽事，本報呼籲各界愛護動物人士再次以電郵或不同方式，呼籲韓國政府取締吃狗肉的行為，及取締賣狗肉的食肆。
仁濟二中的花花
一個尊重生命的校園，教授學生也從愛出發。位於屯門的仁濟醫院第二中學多年均有駐校動物朋友，學校上下均從動物朋友身上學習愛。現已12歲的花貓阿花，更是學校上下的寵兒。
該校位於屯門青山村，鄰近山邊，多年前該校曾收養了退役警犬，既作保安，又作教授學生愛護動物。後來，警犬善終後，校方再養了兩頭忠心的洛威那當學校保安，校工、校長及同學均很感激牠們盡忠職守，無奈兩狗最終均年老相繼離世。校工明叔說：「其中一隻洛威那後來年紀太大，不幸患上癌症，都好慘，我們學校就養到牠老死為止，一直都有醫佢的。」
忠心的狗狗離去，學校又有另一名貓朋友到來，牠就是貓貓花花。花花起居飲食全由駐校的湛叔、明叔照顧，牠平日愛在校門外坐著看上學的學生。若遇上相熟的學生，花花會變得很嗲，但遇上陌生人，花花則未必會理睬，即使你摸牠或不斷呼喚，花花也懶得理你，這就是有性格的仁濟二中花花。
明叔說，花花今年已十二歲，校內無人不識，大家都很熱愛牠，經常有學生會帶罐頭請牠吃。據知，校長亦非常愛錫阿花花，經常走去摸牠及了解牠健康情況，當花花有任何不適，均會立即帶牠看獸醫。
本港推動教育愛護動物的學校，的確令人窩心及值得鼓勵，希望在本港有越來越多，讓世界充滿愛。
一個生命的結束 造就四個新生
譚哈麼是一隻樣子非常可愛的北京犬，一直以來，他和同伴叉雞一起長大，陪著譚家的各成員生活，過了多個春秋與冬，人類的喜樂哀樂，哈麼、叉雞也一同體驗。雖然不懂說安慰的人話，但性格樂觀的哈麼，非常愛吃，經常以「為食」的手段逗主人開心，縱使主人一天工作多疲倦，看到窩心的哈麼、叉雞，所有煩惱都盡消。
可惜，時日如飛，快樂的光陰過得特別快，縱使叉雞、哈麼不想與主人分離，去年12月，叉雞將陪伴阿彤一家的重任全交給哈麼，就踏上彩虹橋了，而哈麼也很樂意接受了這重任。
無奈，哈麼踏入老年後身體不好，心臟發大，近兩年都會間中出現抽筋失禁情況，身體愈來愈差，更由原本12.4磅急速瘦至不足9磅。在過去幾個月即是叉雞走後，哈麼發作得更頻密，醫生建議他不要吃副作用極大的心臟藥，及叮囑阿彤一家要有心理準備，哈麼隨時要離去。
昔日全身如肉團的哈麼，年老時也像老人一樣，變得瘦削，但牠仍努力地呼吸著生命中的每一口氣。最後一段日子，哈麼眼力、聽力都轉差，吃得很少，但為食的牠，依然以「搵食」為終身任務，每看到阿彤他們拿著食物，牠即使多疲勞，也迅速精神起來，跳著「求雨舞」，希望主人給他一點獎勵。在那一刻，阿彤多麼希望可以時光倒流，哈麼可以像昔日盛年時一樣，和她一起玩、一起笑，阿彤看著哈麼後期連走幾步也喘氣，心痛不已，真的寧願受苦的是自己。
在2014年7月15日，陪著阿彤長大的北京犬譚哈麼縱使非常不捨，也無法熬下去，終於在14歲零5個月前的兩天，在阿彤的家人陪伴下離去。哈麼一邊抽筋，一邊不捨地看著阿彤的爸爸，爸爸流淚著的和他道別，一邊掃牠的頭，一邊跟他說：「下世唔好再做狗啦!」
哈麼的離去，令譚家心痛不已，譚家接連失去了兩位親人—兩隻狗狗，接著還會否再養狗? 的確當牠們離世時，會傷心得死去活來啊。
可是，愛護動物的心還是不會變。阿彤說，沒想過哈麼像擔心主人太傷心、擔心主人沒有人陪伴般，似早有安排。就在牠離開翌日，有位任動物義工的鄰居忽然來按阿彤的門鈴，手上還拿著一個小小的鳥籠，籠裡是四隻BB貓，剛斷奶、出了牙仔，鄰居懇求阿彤暫養著，因為鄰居的家已「滿座」。
看著這四個小生命，譚家各人均覺得很奇妙，這是否哈麼安排的呢? 為何那麼巧合呢? 原來這四個BB的貓媽媽是鋪頭貓，店主將他們四兄弟姊妹裝進環保袋丟棄，鄰鋪的老闆娘看到便向義工求助。四貓B就這樣輾轉來到阿彤的家。
阿彤及其父母答應暫養這四貓B，本來還以為是暫住，大家都努力替牠們拍照及問朋友會否願意收養⋯⋯住在這個家的日子一天天過去，漸漸譚家上下都愛上了這四隻小貓。原打算找到新主人後便送走他們，但當阿彤和妹妹為他們捉蚤、沖涼、滴眼，摟著四個小生命，感覺就如昔日的哈麼一樣…………………阿彤一家都非常強烈感覺到，這份心意，是哈麼給他們的，於是譚家最終決定留養這個小貓B，延續對哈麼的愛。
經過多次「家庭會議」，四隻貓BB分別取名為「金菇」（大哥）、「本菇」（二家姐）、「蘑菇」（三弟）和「草菇」（孻妹），得到了「菇」字輩名字之外，也終於得到了一個家——四菇正式成為譚家的家庭成員，現在因貓貓的到臨，譚家灌汪笑聲。阿彤說，「我知道，這是哈麼刻意安排的，由他們四個進入我們家的一刻，我就很強烈的感到，是哈麼做的「好事」。麼麼，多謝你，我知你知道我們失去你的日子，會很難過，你帶貓貓來是為了讓我們好過一點。真的很多謝你。」阿彤說， 她的一家會盡全力去照顧、去愛這四菇，就像愛哈麼、叉鶢一樣。她更想和讀者說，和小狗相處這十幾年，看似長，但其實時間很短，待在一起的日子仿佛怎樣都不夠，就在無預備下，他們就要離開。所以，她希望養寵物的你，也珍惜跟他們一起的日子，好好愛他們，因為在你成為他們主人的一刻開始，便成為他們的唯一。
本文獻給哈麼及叉雞
遙遠的動物大遷徙 (The Great Migration)
“我們走了多夠？實在想不起來了，只記得已經有很長時間滴水不沾，不停地走，大顆兒到達河邊已經半天了，可是就是還沒有顆伴帶頭踏出那一步， 我們都注視著河流，而從河中回望的冷酷眼神，令走到岸邊那十米是如此沉重．．．”
由於每年旱季的來臨，大約150萬的牛羚 (Wildebeast, 又稱角馬) 和30萬斑馬以及羚羊（Antelope) 開始從散居的坦桑尼亞塞倫蓋蒂平原（Tanzania’s Serengeti Plains）長途跋涉向北走到肯尼亞（Kenya) 的馬賽馬拉國家保護區 (Masai Mara National Reserve)去尋找食物和水源。在馬賽馬拉(Masai Mara) 渡過短短的一兩個月後他們又再踏上漫長的的旅程，千里迢迢地返回塞倫蓋蒂 （Serengeti ）。動物們會在整個旅程中走了大概3000公里的路，路途艱難無比，每年有數以十萬的牛羚不支倒下或是喪身於獵食者口中。
動物大遷徙是年復一年的征途，在人類文明入侵前已存在，形成了獨特的生態循環系統。隨著氣候的改變及人類的開發，這片獨一無二的土地正受著威脅，希望這生態系統不會有一天成為歷史。
（所有圖片攝於肯尼亞）
創意無限的輔助步行小工具
Chihuahua Turbo 天生就沒有前腳，而充滿生命力的他從來沒有介意，努力的用後腿向前爬，然而沒有了前肢令Turbo 進食和喝水都有難度，比同胎的Chihuahua都要輕。
於是主人只好帶Turbo到獸醫尋求協助。由於一般狗隻是需等到6個月大才能為他們正式裝置輪椅，The Downtown Veterinarian的員工運用創意為Turbo發明了各種輔助步行器。
Turbo的第一個輔助步行器是由玩具直升機改造而成，可是對小Turbo來説太重，令他難以活動。員工之後又用飲管為支柱加上玩具輪造出令外一架輔助步行器，然而飲管的強度不夠未能支撐Turbo的身體。The Downtown Veterinarian又再改良輔助步行器，把飲管換成玩具焊接套裝的膠管，效果還好。
以Turbo現在的成長速度，恐怕很快就需再動腦根重新建造一個輔助步行器了。